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商品
鄰近新崛江商圈【韓巢炸雞】
呈現道地韓式風味
濃郁辣甜襲捲味蕾
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韓式部隊鍋
以韓式泡菜為基底熬煮，細細煮出酸辣與甘甜，並加入大量海鮮、鍋料與科學麵，最重要的是在起鍋前放上一大片起司，讓顧客們能感受到牽絲的美味。
雞腿+醃蘿蔔
購物金黃酥脆的雞腿炸物，外脆內嫩的嚼勁相當迷人，搭配店家特製的醃蘿蔔增添清爽風味，點再多也百吃不厭！
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裹上厚厚韓式辣醬的雞翅，微微辛辣感十足開胃，濃郁滋味連骨頭與指頭都不禁再再啃咬回味。
熱賣商品
可樂
韓巢炸雞
開立於新崛江商圈附近的【韓巢炸雞】，將韓劇中男女主角最愛的美味帶至現實世界，各式炸物、鍋物與飲品等選擇，滿足愛嚐鮮的嘴。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府推動智慧交通系統，是全國唯一實施公車全面里程計費的縣市，擁有2億筆以上完整公車票證刷卡資料，更領先全國將機車車流納入大數據管理。昨（二十一）日市府交通局與亞洲大學、中興大學簽訂官學合作備忘錄，同時為聯合成立的「台中市智慧交通大數據研究中心」揭牌，未來將共同進行交通大數據研究，並將分析結果應用於交通改善及制定策略，激發更多交通創新，提供智慧化交通管理及服務，讓台中成為智慧運輸城市。
這場官學合作研究簽約及台中市智慧交通大數據研究中心揭牌儀式在亞洲大學舉行，包括交通局長王義川、亞洲大學校長蔡進發、亞洲大學資訊電機學院院長連耀南、中興大學資訊科學與工程學系主任高勝助及教授廖宜恩等人都共同出席見證。
交通局長王義川表示，運用大數據分析建構資訊系統，推展智慧交通已是目前趨勢，台中是全台唯一實施公車全面里程計費的縣市，每年約有1.3億筆的公車票證資料，至今已有2億筆以上的公車旅次起迄電子票證刷卡資料，並領先全國將機車車流納入大數據管理，做為交通管理與服務應用參考。
王義川說，未來將由交通局提供大數據資料，由學界進行研究分析，透過官學合作能更有效率進行大數據分析，並將研究報告成果回饋於制定交通改善及因應策略，作為後續政策規劃參考。相信透過與亞洲大學、中興大學共同合作，能讓台中市的交通治理邁入新階段，也推動中彰投苗區域交通治理發展。
亞洲大學蔡校長感謝市府提供寶貴的數據資料做為研究，未來透過官學合作，將資料分析結果回饋到生活中，能實質提升中部交通發展，以台中為樞紐，帶動中部整體區域效益，期待中市發展智慧運輸，成為宜居城市。
中興大學資工系高主任也表示，官學合作進行智慧交通大數據研究，機會難得，對實務及學術研究上都有助益，期待資料應用於中市交通路網，對未來共同推展智慧交通抱持信心。
工商時報【陳穎芃】
美國最大食品批發公司C&S Wholesale Grocers執行長柯漢（Rick Cohen）身為家族企業第三代掌門人，為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利，毅然決定投資機器人，不僅提升自家倉儲管理效率，也向零售商銷售倉庫自動化系統。
華爾街日報報導，2013年美國大型挖好康零售商Target打算擴大加州配送中心規模時，曾考慮在當地增建新的配送中心，但因興建成本太高，於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。
當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特（Larry Sweet）表示：「Target希望加州配送中心能處理更多貨物，但原有設備及人力無法負荷，最後由我們提供的系統解決難題。」
Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車，能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭，且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作，加快卸貨上架及出貨時間。
更值得一提的是，Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示：「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內，機器人將顛覆傳統配送系統。」
批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰，其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。
因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic，並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。
可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人，而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。
Symbotic表示，自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂，不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間，且能在貨架上移動自如，無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下，相對增加每個貨架的收納密度，節省倉庫空間。
Symbotic這套自動化系統能為配送中心省下80％勞工成本，並節省25％至40％空間。
今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖父創立的C&S旗下工作，一路從基層爬到執行長的寶座。
柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客，因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質，而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面，也就是在自家倉庫採用機器人，同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。
據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計，北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8％採用自動化系統，主因是自動化系統動輒要價1億美元，令多數業者卻步。然而，隨著北美勞工及土地成本日益飆漲，越來越多業者開始考慮新科技。
德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德（Norman Leonhardt）表示：「就長期發展來看，批發商若不走向自動化，供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進，因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」
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